本溪事故车还能卖吗贬值多少一文看懂

不少本溪车主手里有出过事故的车，心里总犯嘀咕：这车还能不能卖？能卖多少钱？其实事故车完全能卖，关键看你怎么卖、卖给谁、以及事故伤到了什么地方。在平山区、溪湖区跑了好几年二手车的朋友都知道，事故车不是不能碰，而是要摸清里头的门道。

先分清事故等级再谈卖不卖

判断一辆事故车能不能卖，首先得看损伤范围。小剐蹭、保险杠更换、车门钣金喷漆这类属于轻微事故，对车辆整体结构没有影响，正常卖给个人买家或者车商都没问题。但如果伤到了车架的纵梁、ABC柱、底盘大梁，或者安全气囊弹出来过，那就属于重大事故车。这类车不是不能卖，而是必须如实告知买家，不能藏着掖着。在明山区的一些车行里，重大事故车同样有市场，只是买家群体不同，多是冲着便宜来的。

贬值幅度看伤在哪不看修了多少钱

很多人以为修得贵就贬值多，其实不对。贬值幅度主要看损伤位置。举个例子，一辆车换了前保险杠和一个大灯，修了三千块，这辆车在二手市场几乎不贬值，因为属于外观件更换。但如果切割过后翼子板，或者水箱框架有过焊接修复，贬值两三成都是保守的说法。本溪这边冬季路面湿滑，侧滑撞到路边石墩子的事故不少，这类伤到悬挂或者副车架的车，哪怕修好了，在溪湖区的二手车交易里也要比正常车况便宜不少。

三个方法自己估出大致的贬值率

想知道手头的事故车到底折了多少价，可以用三个土办法。第一，查同款车在本溪的正常市场行情价，这个看本地二手车平台或打听几家车行就能知道。第二，对照事故损伤部位，如果伤在覆盖件（前后保险杠、机盖、车门、后备箱盖），正常行情价基础上砍掉一成以内；如果伤在加强件（防撞梁、水箱框架、翼子板内板），砍掉一到两成；如果是结构件受损（纵梁、底大边、ABC柱），直接砍掉三成以上，有些甚至对半折。第三，去南芬区或者桓仁满族自治县的几家修理厂问问，他们收车时给的价格往往最能反映市场真实接受度。

卖给不同对象价格差多少要心里有数

事故车出手有几种去向。卖给个人买家，价格通常稍高一些，但沟通成本高，对方会反复确认事故细节，甚至带着修车师傅来看车。批量卖给车商最省事，他们收事故车就是为了转手赚差价，出价会压得比较狠，但能当天打款过户。还有一种方式是挂在网上自己卖，写明事故情况，标一个比正常车况低一截的价格，遇到懂行的买家成交也快。本溪满族自治县有不少人专收事故车做翻新，他们给价相对公道，就看你能不能找到门路。

卖车前要做三件事价格能往上走一点

准备卖事故车前，不要着急挂出去。先做三件事：把维修记录、换件清单、保险公司定损单全部找齐放一起，越详细越好，这能证明事故修复的透明度。第二，把车内车外仔细清洗一遍，尤其是发动机舱和底盘，干净的车况会让买家心理上觉得保养得好。第三，如果原来修车时用的拆车件或者副厂件，在卖的时候如实讲清楚，不要含糊其辞。在平山区做二手车生意的人常讲，事故车最怕遮遮掩掩，把底牌亮清楚，反而能赢得信任，成交价往往比藏着掖着要高一些。

签合同写明白事故车三个字防后患

本溪本地的事故车交易，口头说清楚还不够，合同上必须白纸黑字写明“该车为事故车”以及具体损伤部位和修复方式。这是保护卖家也是保护买家。有些车主为了早点脱手，让买家签个模糊的协议，事后出了问题还得回来扯皮。买卖双方在明山区或溪湖区的车管所过户前，务必将事故情况、交车时间、付款方式都落在纸面上。事故车本身不丢人，把话说在前面、把字签清楚，这单买卖才做得踏实。