服务动态

一个电话约上门，圣方济各堂车主不用跑腿。很多圣方济各堂车主想卖车，卡在第一步：把车开到市场里，一家一家问价，一天下来车没卖出去，人先累了。

在路凼填海，很多车主想卖车却卡在第一步：车要开到哪儿去？尤其是住在氹仔、路环一带，平时通勤忙，周末又想休息，专门抽半天跑一趟回收点，确实折腾。

一个电话，评估师到楼下看车。在嘉模堂卖二手车，最麻烦的往往不是谈价格，而是把车开到市场里一家一家问。请半天假、排队等评估、被不同车商来回压价，一圈下来人累得够呛，报价还没记住几个。

外地牌照车在圣方济各堂变现，难的不是卖车本身。在圣方济各堂，挂外地牌照的车主不少。有在路氹一带做生意挂了两地牌的，有早年从内地带车过来的，也有公司名下登记的跨境车辆。

风顺堂的二手车上门回收，最核心的一条规矩就是检测明细当场公开。评估师到你家楼下或者公司门口，打开设备开始验车，每一步检测的数据和判断都直接摆在你面前。

在路凼填海，很多车主卖车卡在第一步：车要开到哪儿去估？路凼填海路窄车多，氹仔旧城区一带停车位本来就紧张，约个评估还得专门腾出半天时间，碰上工作日根本走不开。

在嘉模堂，处理一辆旧车最怕遇到两件事：一是车况被压价，二是手续拖泥带水。嘉模堂收二手车做的事情很直接，个人名下的代步车、公司名下的商务车，一律照收，不挑车主身份，只看车辆实际情况。

在风顺堂，不少车主手里挂着外地牌照的车，想卖掉却总被卡在提档过户这一关。买家一听是外地牌就犹豫，车商要么压价要么嫌麻烦。

住在澳门半岛的老城区，或者氹仔、路环一带，很多车主都有过这样的纠结：车子想卖，可一想到要洗车、拍照、约买家、跑去看车，来回折腾大半天，兴致就凉了一半。

在望德堂卖二手车，很多车主最怕的不是价格谈不拢，而是谈好了却迟迟拿不到钱。车交了、钥匙给了、手续签了，款项却要等三五天甚至一周才到账，中间还得反复打电话催。

一个电话约上门，车不用开出花王堂。很多花王堂车主想卖车，卡住的地方不是价格，而是没时间。

在大堂，很多车主手里有车想处理，却卡在一个“怕麻烦”上。请假去过户、排队验车、跟买家来回砍价，一趟下来人累得够呛。

在花地玛堂,很多车主想卖车却卡在第一步:车停在楼下,人不一定有空开去车行,更不想为了一次报价跑两三趟。

一通电话，评估师开到你楼下。很多离岛车主卖车卡在第一步：车在长洲、在南丫岛，或者在坪洲，人却要上班，哪有时间把车开到市区车行一家家问价？

为什么货车工程车更适合走批量回收。在望德堂，不少做运输、做工程的老板手里不止一辆车。车队要更新，旧车一辆一辆找买家，光是约看车、谈价、办手续就能拖上一两个月。

在花王堂，不少车主卖车时最头疼的就是时间拖不起。车放在那里一天，保险、停车、保养都是成本，更别说急着用钱的时候。

在花地玛堂，很多车主想换车时都会卡在同一个环节：旧车还没处理掉，新车已经看好了。尤其是住在花地玛堂半岛老城区一带，楼下停车位紧张，约个看车时间来回折腾，买家还未必靠谱。

卖车这件事，车主最怕两样：一是价格不透明，二是人来了说变就变。在葵青，越来越多车主选择上门回收服务，图的就是省事。

住在西贡的人大多有过这样的经历：想把旧车处理掉，先得开车到市区找收车的地方，排队等评估，谈完价格还要再跑一趟办手续。来回折腾大半天，时间全耗在路上。

手里有台旧车想处理，挂出去半个月没人问，好不容易来个看车的，价格砍到脚脖子，还得陪着跑过户、等尾款。住在离岛的车主更麻烦，车要开出岛谈价，一来一回大半天没了。