服务动态

很多恩施的车主都有这样的经历：车子原本天天开，后来换了新车、工作调动或者家里添了第二台车，旧车就往小区角落一停，盖上防尘罩，一放就是大半年。

很多天门车主卖车时最怕两件事：一是车交出去了钱迟迟不到账，二是谈好的价格临到签字又被找理由往下压。

在咸宁卖二手车，很多车主最担心的不是价格高低，而是心里没底。车开过去，对方绕一圈报个价，漆膜仪点几下，哪儿补过漆、哪儿动过螺丝，全凭一张嘴说。

车开到一定年头，或者出过较大事故之后，继续留着可能比处理掉更麻烦。保险要交、车位要占、年检过不了还得想办法。

车辆到了该报废的年限，或者出过重大事故没法再修复，很多仙桃车主的第一反应是犯愁：这车停在家里占地方，自己跑报废流程又不知道从哪下手。

很多黄冈车主卖车时最怕两件事：一是车开过去被挑一堆毛病压价，二是签完合同钱迟迟不到账。

很多荆州车主遇到事故车、涉水车、火烧车，第一反应是这车怕是卖不出去了。车商一听车况就摆手，网上挂低价也没人问，最后车子停在小区角落里落灰。

在恩施，卖一辆旧车过去要跑好几趟：先找买家看车，再磨价格，谈拢了还得等对方凑钱，过户又要另约时间。碰上买家临时变卦或者贷款批不下来，前面折腾的全白费。

很多在孝感工作生活的人，车子挂的是外地牌照。武汉的牌、外省的牌，平时开着没觉得有什么不方便，可一旦想换车、想把旧车处理掉，麻烦就来了。

一个电话约上门，曾都随县都能到。很多随州车主想卖车，卡在第一步：车开去二手车市场太折腾，请一天假、跑几十公里，到了地方还不一定谈得拢。

不少在咸宁跑生意、上班的车主，车子是在武汉、长沙甚至更远的城市上的牌，想换车时最头疼的不是车况，而是牌照不在本地。跑一趟原籍地过户，来回几百公里，时间成本比车价折损还让人心疼。

跑运输的、做工程的，手里压着几台旧货车或者工程车想处理，最怕什么？怕问了一圈没人接，怕报价含糊其辞，怕车开走了钱还拖着。

很多车主想卖车，卡在第一步：不知道自己的车值多少钱，又懒得一趟趟跑市场。沙市有位车主，车子停在小区两个月没动，问了几家车商，报价从高到低差了一大截，越问越糊涂。

很多孝感车主卖车时最怕两件事：一是车开过去被挑毛病压价，二是手续办完钱却迟迟不到账。尤其是住在孝昌、大悟这些离城区较远的车主，跑一趟不容易，来回折腾更闹心。

在鄂州跑生意、上班的车主里，挂外地牌照的不少。

很多荆门车主想卖车，最头疼的不是价格谈不拢，而是耗时间。把车开到二手车市场，一家一家问价，碰上压价的还得来回扯皮，一天下来人累得够呛，车还没出手。

很多宜昌车主卖车时最怕两件事：一是车交出去了钱迟迟不到账，二是中间被各种理由压价拖着。

很多鄂州车主卖车时最怕两件事：一是价格谈好了，钱却要等好几天才到账；二是车开走了，手续还没办利索，心里总悬着。

车要卖，最折腾人的往往不是谈价，而是来回跑。把车开到二手车市场，一家一家问，一天下来人累得够呛，报价还未必满意。

在十堰卖过车的人大概都有体会，车况再好、手续再全，到了交易环节总有些磕磕绊绊。有人担心公司名下的车不好出手，有人觉得出过事故的车根本没人要，还有人以为报废车只能当废铁论斤卖。