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很多滨州车主卖车时最怕两件事：一是价格谈不拢来回扯皮，二是车交了钥匙却迟迟拿不到钱。尤其是着急用钱的时候，车放在那儿一天，心里就多悬一天。

在聊城跑运输、做工程的车主，手里有二手货车或工程车想出手，最怕两件事：一是车大、车重、看车的人少，挂在网上半个月没人问；二是车队里几台车要一起处理，找不到能一次接盘的买家。

在临沂卖二手车，最让人头疼的往往不是价格谈不拢，而是流程太散。约看车要等、谈价要磨、过户要跑、打款还要拖，一圈下来少说三五天。

很多德州车主卖车卡在一个字上：忙。上班脱不开身，周末又想歇着，二手车市场跑一趟半天没了，碰上几家报价还得来回比。上门回收解决的正是这个麻烦。

卖车这件事，很多车主最头疼的不是价格谈不拢，而是时间耗不起。约看车要凑双方时间，检测完还要等买家考虑，来来回回跑好几趟，最后未必能成交。

卖车这件事，很多车主最怕的不是价格高低，而是心里没底。车开过去，对方绕一圈报个数，凭什么？哪个部件扣了钱、扣了多少，全靠一张嘴。

在德州卖过车的朋友大概都有体会：车本身值多少钱是一回事，手续跑下来累不累是另一回事。

很多威海车主想卖车，最头疼的不是价格谈不拢，而是来回跑。车要开到市场让人看，看完这家看那家，碰上工作日还得请假。

手里有辆旧车想处理，最怕的就是拖。今天约了看车，明天等报价，后天还得再跑一趟办手续，一辆车卖下来搭进去好几天工夫。

在济宁卖二手车，车主最怕听到的一句话就是“你这车出过事，不好收”。尤其是事故车、涉水车、火烧车，很多车商一听车况就摆手，要么压到废铁价，要么干脆不接。

挂外地牌照的车在日照开，想卖的时候麻烦事不少。买家一听牌照是外地的，要么压价，要么直接不看了，理由都差不多：提档过户太折腾。

很多泰安车主卖车卡在一个地方：不是舍不得车，是耗不起时间。约看车要请假，谈价格要跑一趟，过户还得再跑一趟，中间再碰上资料不齐，来来回回能折腾小半个月。

在威海卖车，很多人卡在一个现实问题上：车是个人名下的，平时上班忙，周末还得带孩子，实在抽不出半天时间跑市场；车是公司名下的，财务要走流程，经办人也不想一趟趟折腾。

很多东营车主想卖车，最头疼的不是价格谈不拢，而是耗不起时间。约个看车的等三天，看完车再等报价，报价完了还要自己跑过户，一趟趟折腾下来，卖车的钱没多拿多少，假期倒先搭进去了。

车停在小区楼下，钥匙在兜里，人不用请假、不用找司机、不用跟着跑市场，评估师带着设备到车跟前看车况、谈价格，谈拢了当场签协议办手续。

车子到了年限，或者出了大事故修不划算，很多抚州车主的第一反应是“当废铁卖了算了”。可真要动手处理才发现，报废车不是把车往回收站一扔就完事。

事故车不是废铁，关键看怎么定损定价。在上饶，很多车主一听到自己的车出过事故、泡过水或者烧过，第一反应就是这车完了，只能当废铁卖。

在枣庄卖过车的车主大概都遇到过这种情形：电话里报一个价，听着挺顺耳，等人把车开过去，对方围着车转两圈，这里挑个毛病，那里压个价，最后成交价和当初说的差出一大截。

很多车主卖车卡在第一步：不知道找谁，也不愿意一趟趟往车市跑。

很多车主卖车卡在第一步：不是不想卖，是懒得跑。二手车市场在张店那头，自己住在桓台或者周村，开过去一趟，来回半天没了，到了还得一家一家问价，碰上压价的心里更堵。