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在遂宁卖车，很多车主最怕两件事：一是报价拖拖拉拉，二是谈好了钱却迟迟不到账。

不用把车开到市场，评估师上门来看。很多达州车主卖车卡在第一步：车要开去哪里、找谁看、看了之后会不会被压价。尤其是宣汉、万源这些离城区远一点的地方，跑一趟二手车市场，来回就是大半天。

外地牌照的车在广安，为什么卖起来更麻烦。在广安跑生意的、上班的，不少车主当初买车挂了成都、重庆或者沿海城市的牌照。

在眉山卖过车的车主都有体会，车本身值多少钱是一回事，手续跑不跑得顺是另一回事。车管所排队、资料带不齐白跑一趟、过户和提档分不清先后顺序，这些琐事加起来耗掉的时间，往往比谈价格还多。

很多乐山车主都有这样的经历：换新车之后，旧车往小区角落一停，想着过段时间再说。结果一停就是几个月，电瓶亏电、轮胎变形、漆面落灰，偶尔还要挪车、年审、买保险。

一个电话约上门，评估师带着设备来你家。很多南充车主想卖车，卡在第一步：车开去市场太折腾，到了现场又怕被几个人围着报价、心里没底。

一个电话，评估师开到楼下。很多内江车主想卖车，卡在第一步：把车开到市场里去问价。

在遂宁，不少车主手里都有那么一两辆“退休”的老车。有的停在小区角落落灰，有的在乡镇院坝里一放就是两三年，年审早过了，保险也断了，想处理又不知道从哪儿下手。

很多车主一听到事故车、涉水车、火烧车，第一反应是这车完了，卖不上价，甚至没人要。在广元，情况其实没那么悲观。

很多乐山车主卖车时最怕两件事，一是报价拖拖拉拉，二是钱到账遥遥无期。

不管车在谁名下，内江都有人上门收。很多车主卖车之前会先犯嘀咕：我这车是公司户，绿本上写的是单位名字，是不是不好卖？

很多绵阳车主在打算换车或者处理闲置车辆时，最关心的其实不是车能卖多少钱，而是这件事到底麻不麻烦。

利州区的老陈上个月想换车，旧车停在小区里落了半个月灰。他不想跑二手车市场，也不愿意跟车商来回磨价，听邻居说现在广元有上门回收的服务，试着打了个电话。

挂着外地牌照的车主想卖车，最头疼的往往不是价格，而是手续。车在德阳开，牌照是外地的，按照老思路得把车开回上牌地提档，来回几百公里，油费过路费不说，时间也耗不起。

很多绵阳车主卖车卡在一个很现实的问题上：车在家里停着，人平时上班带娃走不开，专门请假跑二手车市场，一圈问下来报价参差不齐，还得反复解释车况。

车辆到了该报废的年限，或者出了大事故修不划算，很多泸州车主的第一反应是犯愁：车停在那里占地方，自己跑报废流程又摸不着门道，注销手续拖久了还怕影响后续买新车上牌。

很多德阳车主卖车时最怕两件事：一是车开过去被挑一堆毛病压价，二是手续办完钱却要等好几天才到账。尤其是急着用钱的时候，车交了、钥匙给了，账户上还没动静，心里总不踏实。

在保亭，不少车主卖车时最怕两件事：一是车开过去谈了半天，价格压得离谱；二是手续办完，钱却要等好几天才到账。尤其是住在保城镇、什玲镇这些地方的车主，跑一趟县城不容易，来回折腾更闹心。

车停着不开，贬值比你想的快。不少自贡车主家里有台车，平时上下班用不上，周末偶尔动一动，更多时候就停在小区或者单位院子里吃灰。

很多攀枝花车主想卖车，卡在第一步：不知道自己的车值多少钱。问朋友，朋友说的不算数；上网查，各地行情差别大；开到市场里转一圈，贩子报价一个比一个低，心里更没底。